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在規(guī)則發(fā)布會(huì)之前,中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任鄧偉文、北京理工大學(xué)高利教授、公安部第三研究所總監(jiān)朱彤、長(zhǎng)安大學(xué)韓毅教授、奇點(diǎn)汽車(chē)政策法規(guī)主管方旭、南京天安汽車(chē)總經(jīng)理黃建強(qiáng)、中國(guó)軟件測(cè)評(píng)中心薛曉卿、國(guó)家發(fā)改委測(cè)試中心李德芬、吉林大學(xué)交通學(xué)院劉玉梅教授以及各組規(guī)則委員會(huì)委員開(kāi)展了2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)規(guī)則研討。各委員圍繞2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-無(wú)人駕駛組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-智能輔助組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-信息安全組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-虛擬測(cè)試組(草案)等四個(gè)組別的規(guī)則草案進(jìn)行研討,最終達(dá)成一致意見(jiàn)。

2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)規(guī)則較去年相比更加完善、嚴(yán)謹(jǐn),關(guān)于參賽組別設(shè)置方面,本屆賽事在無(wú)人駕駛組、智能輔助組和信息安全組的基礎(chǔ)上,增加設(shè)置了虛擬測(cè)試組,對(duì)參賽車(chē)輛的識(shí)別、分析、決策、控制等各項(xiàng)功能進(jìn)行全面考核。其次,關(guān)于測(cè)試場(chǎng)景設(shè)計(jì)方面,本屆賽事無(wú)人駕駛組在原有封閉道路測(cè)試場(chǎng)景的基礎(chǔ)上,增加了高速路段、越野路段以及開(kāi)放路段等測(cè)試區(qū)域,并涵蓋安全行駛類(lèi)、出行效率類(lèi)以及信息服務(wù)類(lèi)等數(shù)十種測(cè)試場(chǎng)景；同時(shí),信息安全組則將去年的有線連接攻擊方式升級(jí)為今年的無(wú)線連接攻擊方式,也將成為國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際范圍內(nèi)的開(kāi)創(chuàng)性競(jìng)技項(xiàng)目；此外,新增設(shè)的虛擬測(cè)試組則是通過(guò)將德國(guó)AAI公司的虛擬測(cè)試系統(tǒng)與車(chē)輛相連,通過(guò)系統(tǒng)中模擬的各種路況、天氣和車(chē)流等虛擬環(huán)境,對(duì)車(chē)輛的感知、決策及執(zhí)行等功能進(jìn)行測(cè)試。最后,關(guān)于參賽隊(duì)伍數(shù)量方面,本屆賽事擬邀請(qǐng)20支無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)、15支智能輔助車(chē)隊(duì)、30支信息安全車(chē)隊(duì)以及20支虛擬測(cè)試車(chē)隊(duì)等近70余支參賽隊(duì)伍,其中還將涵蓋10余支來(lái)自美國(guó)、德國(guó)和日本等的國(guó)際參賽隊(duì)伍。

據(jù)悉,2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)將于5月14日至17日于天津舉辦。屆時(shí),將進(jìn)行無(wú)人駕駛組、智能輔助組、信息安全組、虛擬測(cè)試組四個(gè)組別的比賽,國(guó)內(nèi)外政府部門(mén)以及科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)等智能汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)部門(mén)均會(huì)前來(lái),國(guó)內(nèi)外著名媒體機(jī)構(gòu)也將前來(lái)報(bào)道,規(guī)模盛大、影響空前。